点火线圈内部短路后，外壳发烫，亿博电竞官网高压火花很弱，跳射距离短、似断非断，急加速时特别容易熄火。使用中常见低压（初级）线路因电流过量而发热，以致烧蚀绝缘，引起低压电路的短路或断路。

　　有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，或是附加电阻上的两接线接反，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。

　　★点火线圈相当于一个自耦变压器，由绕在铁芯上的初级线圈和次级线圈组成，其功用是将蓄电池发电机的低压电转变为15～20kV的高压电，经分电器的配电器送到各缸火花塞，击穿间隙而产生电火花，点燃混合气。

　　★在汽车的维修过程中往往会外壳灼手爆损、线圈内封堵的绝缘材料熔化飞溅，使发动机罩内蒙上一片黏糊糊的黑色流溢物，还可能喷出火焰引燃泄漏的汽油而发生火灾。如经检查，确认点火线圈爆炸损坏，应更换。

　　DIS是单缸点火系统，其中每个气缸由一个点火线圈点火，火花塞连接在各个次级绕组的末端。次级绕组中产生的高电压直接作用到各个火花塞上。火花塞产生的火花通过中央电极到达搭铁电极。

　　ECM确定点火正时并向每个气缸发送点火信号（IGT）。ECM根据IGT信号接通或关闭点火器内的功率晶体管的电源。功率晶体管进而接通或断开流向初级线圈的电流。当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生高电压。此高电压被施加到火花塞上并使其在气缸内部产生火花。一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认（IGF）信号发送回ECM，用于各气缸点火。

　　使用智能检测仪读取定格数据。存储DTC时，ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时，定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓，以及其他数据。

　　如果异常，则维修或更换线束或连接器（点火线圈总成-ECM）。如果正常，亿博电竞官网执行下一步。

　　如果异常，则维修或更换线束或连接器（点火线圈总成-ECM）。如果正常，则更换ECM。